“当前的海运市场回到了类似于疫情期间的情况深圳配资平台,例如出现港口拥堵、设备短缺、运力不足等,推动海运运价上升。”DHL全球货运亚太区首席执行官Niki Frank告诉记者,此次海运形势和疫情期间不一样的是,驱动原因在于红海危机下船舶绕行带来的运力供给不足以及需求上升两方面。运力不足的情况大概还要持续多久?Niki Frank告诉记者,看不到新增运力深圳配资平台,红海危机短期不会彻底解决,此外目前高需求仍在持续,因此预计至少未来三至四个月海运运力紧张问题不会有明显缓解,并且很难预测6个月之后的情况。(澎湃新闻)
科拜尔拟募集资金20,224.38万元,分别用于年产5万吨高分子功能复合材料项目、研发中心建设项目、补充流动资金。 智通财经APP获悉,由于政治风险和全球增长前景的不确定性,全球最大对冲基金桥水的创始人达利欧((Ray Dalio)和新加坡主权财富基金GIC首席执行官Lim Chow Kiat对未来一年的看法越来越谨慎...